【送料関税無料】 MERIDA メリダ SCULTURA スクルトゥーラ 3000 シマノ105 自転車本体

商品の説明


(puamana様売約済み)ヨツバサイクル キャプテンネイビー 22インチ
現在3タイプがラインアップされるメリダのロードバイク。エアロロード「REACTO」、エンデュランスロード「RIDE」とあって、軽量オールラウンドモデルに位置付けられているのが「SCULTURA」。「彫刻」を意味するイタリア語を車名に冠し、初代が2006年にデビューして以来世界各国のレースで勝利に貢献してきたスクルトゥーラ。特に2012年に登場した3代目のハイエンドモデルは、メインバイクの1つとしてランプレ・メリダに選ばれ、国内では宇都宮ブリッツェンの活躍を支えてきた。その3代目の設計をそのままに、カーボンのグレードやパーツアッセンブルを変更することで低価格を図ったのが、「SCULTURA 3000」。2016モデルにおいては、カーボン製SCULTURAの末弟グレードというに位置ながら、随所にメリダが誇るテクノロジーが取り入れられている。フレーム素材には、エポキシ樹脂にナノテクノロジー素材を取り入れた「NANO MATRIX CARBON」を採用。バルーンの変わりにシリコンを用いて内圧を掛け成型することで、フレーム内部の皺(しわ)を抑える「AWSテクノロジー」とあわせて、優れた強度を実現。剛性面については、ダウンチューブ内にリブを設ける「ダブルチャンバーテクノロジー」によって強化。トップチューブとシートステーの接続部にはリブを設けることで接合面積を拡大し、ねじれ剛性を向上。柔軟性を阻害せず、パワーロスになる変形のみを防止。振動吸収性を主に担うのは、緩やかにベンドした扁平形状のトップチューブと、リア三角、そして同価格帯では珍しいカーボンシートポスト。シートステーは横剛性を確保するために三角形断面としながらも小径とし、シートチューブとの接続部付近をベンドさせることで、縦方向の柔軟性のみを向上。チェーンステーはリアエンド側半分を小径化し、駆動剛性との両立を図っている。緩やかにベンドしたフロントフォークは、ブレード内にリブを設けることで強化。樽のような形状の「X-TAPER」デザインや、1.5インチベアリング採用のテーパード設計により不要な変形を抑えたヘッドチューブとあわせて、ステアリングの安定感を高めている。走行距離:約60キロ※基本は引取限定ですが、隣県は場合によっては配達します。※購入前に必ずコメントください。
カテゴリー:スポーツ・レジャー>>>自転車>>>自転車本体
商品の状態:目立った傷や汚れなし
ブランド:メリダ
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:大分県
発送までの日数:4~7日で発送

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13分钟前

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